競速診斷室「東京高速公路中央外環線 Tokyo Expressway Central Outer Roop」G24 X 子傑直播

大家好,我是子傑,又到了一年的尾聲啦,這次競速診斷室要帶來的是一條城市賽道,東京高速公路中央外環線,這條賽道跟一般賽道的差異就在於沒有所謂的緩衝區,所以對於路線的掌握是很重要的,準準的抓好路線,甚至可以不用減速過彎,把賽道的所有空間都用上,就可以跑出好成績,那我們就直接下場邊跑邊說明吧

起跑後,經過一段小幅度連續彎後,我們沿著左邊牆面貼近,看到前方牆面上有一個黃色長形右轉彎告示牌,我們點煞後馬上就要轉動方向盤,往右方黃色告示牌貼近,看到第二個告示牌就可以再往左邊牆面出去,這兩個告示牌是一個路線上的基準,如果發現還沒看到第二塊牌子時就偏離賽道那就表示路線上以及速度上沒有掌握好,出彎後會擦撞左邊牆面而減速甚至罰秒,緊接著又是下一個右彎,一樣貼著左邊牆面看到告示牌不用煞車,但是需要馬上轉向往右邊牆面的告示牌貼進去,這部分因為我們車速夠快的關係,所以基本上就是一路右轉再右轉的進入隧道,進隧道後我們路線放右邊,準備微幅的左彎往左邊告示牌前進,這部分轉向比較緩和,也避免速度會因為轉向的關係而減弱,那我們就完成第一個區段

第二關卡從隧道出發,出隧道後,我們一樣靠左行駛,看到左邊的告示牌後的第二個橋墩就可以大力點煞後轉動方向盤,跟第一個右彎一樣往右邊牆面的第一個告示牌貼近,看到第二個告示牌則又可以再往左邊牆面靠近,這樣第二關卡的重點就這一個彎,可以多跑幾次掌握路線

第三關的部分彎道會比較多,但是重點一樣都是放在做為煞車點以及apex的告示牌,過直線後靠左行駛準備第一個右彎,看到告示牌後大力點煞降一個檔位,維持半油門往右邊告示牌貼近,過了彎中告示牌後就可以準備再全油門貼往左邊牆面的告示牌,再準備下一個右彎開頭的連續彎,看到左邊告示牌一樣大力點煞後往右邊告示牌微微靠近,這部分不用再貼著右彎,而是準備迎接左彎,所以用接近直線方向的方式行駛會馬上貼到左邊的告示牌,很快的又會迎接下一個右彎,一樣貼著告示牌,一路貼著右邊前進接著下一個高速左彎,從出隧道後過了連續彎,都是一路保持全油門狀態過彎,所以第三關的最後一個左彎一樣全速通過,不用刻意貼著左彎,保持中線就可以了

第四關出隧道前,注意右上方的告示牌,看到時點煞減速退到四檔往左邊牆面告示牌貼近,看到左邊第二個告示牌再往右方前進接下一個右彎,並往右彎的告示牌貼上,貼上後馬上就可以靠向左邊牆面,準備最後一個右彎,看到第一個告示牌不用急著煞車,而是過了之後再接到左邊第二個告示牌前再煞車,這邊左邊牆面有兩個告示牌就是參考點,一定要通過第二個告示牌才可以往右彎的告示牌貼上,當看到右彎第二個告示牌通過後就可以往左邊牆面,全力衝刺完成最後一個關卡城市賽道裡面這一條不像實存賽道本身有距離告示牌可以參考,所以遊戲內設置了很多煞車點以及Apex點的告示牌做為參考,相信在多次練習後進了金盃成績,還是可以往更好的成績邁進

那我們今年的影片就到這裏,喜歡我們的攻略影片不妨給我們影片按讚與分享,想要接收更多賽道攻略影片,或是喜歡塗裝的朋友,也可以對G24粉絲團按讚,那我們明年再見囉~掰掰

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