謙卑的駕駛。DiRT RALLY《大地長征:拉力賽》G24心得感想

一年等待,PS4玩家終於等到了Codemasters旗下最強競速作品 DiRT Rally(DiRT系列第四作),從早期Collin McRae Rally系列推出時,位於英國的Codemasters一直在競速遊戲中有著令人讚嘆的表現,不論在物理運算,對車輛駕駛的體驗,甚至是美術/音樂/流行元素上,都成功擄獲競速玩家們的心,其中又以PS3時代的DiRT以及DiRT2兩作之中展現這個團隊在競速遊戲上的熱情。G24也非常受到鼓舞的,因為本作開始進行個人評論的使命,我們希望在得到遊戲的24小時內,用力的研究/討論新上市的遊戲,讓大家在購買猶豫不決時能得到些建議。回到正題

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DiRT Rally《大地長征:拉力賽》亞版英文版
發行 / Codemasters
發售日期2016-04-07

《大地長征:拉力賽》提供玩家 5 種獨特自然環境與超過 50 種以上截然不同的賽道。玩家可以嘗試在日間馳騁,在乾燥、陰天、豔陽、濃霧、潮溼、下雨、大雪等附加條件下試試身手,接著在夜間再度挑戰!同樣的賽道將會有完全不同的體驗,測試菁英駕駛們的操控功力。從最新設計到經典車款,本作還提供高達 7 個級別、25 輛越野賽車任你駕乘。(本段文字出處http://goo.gl/lY5vEy)

相較於DiRT2與DiRT3,DiRT Rally回到初衷,讓玩家重新認識體驗Rally這樣的賽事,遊戲介面回到初代DiRT,或是Collin McRae Rally的佈局,玩家在系列賽事中必須為配車反覆做出最適合的調教,並在單場賽事後以有限的時間為車輛局部進行修理。在”TUTORIAL”影音內容中,Codemasters很扎實的,從根本為大家說明在Rally駕駛時,大至環境小至駕駛心態這類的”行前教育/再認識”,畢竟是一部新作品,如果老是用以前的觀點去進行新作的話玩家容易陷入乏味/偷懶的情況。 本作網路連線部分是透過RaceNet帳號,比較玩家之間的完賽時間,不像Driveclub線上尬車的競技方式(如果有的話應該也是比誰先飛下山)

視覺上本作也是首次離開720p的(這幾乎是Codemasters競速作品的宿命),首次來到1080的世界,可能光這點就足夠讓DiRT迷大聲歡呼了。剛提到DiRT回到初衷,所以本作也不再像前2作在Ken Block的光環下大打流行酷炫牌。繪圖運算上,環境的表現比車輛的表現還要亮眼,你可以看到與Driveclub在賽道上細膩度非常接近的品質,重播畫面也逼近GT系列,唯獨試玩的24小時中沒有看到任一賽事中有光影/氣候的變化。

以為沒有天候變化,就讓這款遊戲像隻小綿羊了?這無疑是一款門檻有些高的競速遊戲,一切注重寫實,所以當玩家用一個不寫實的心態去遊玩本作,將會經歷一連創摸不著頭腦的挫敗,比如才要過第一個彎的時候就經飛去撞樹或滾下山了。 一方面原因來自玩家或許仍保留著之前玩其他競速遊戲的油門/轉向習慣,加上路面對車體運行的引響也很大。另一方面本作在生涯模式的開頭配車都是年代較久性能非極佳的車輛,另外一點與前2作最大不同的是取消了FLASHBACK(倒帶)功能,這讓遊戲整體難度提升許多,玩家必須非常專心的駕駛,路線的反應稍有錯誤就重玩別想凹回來了,所以對路線的熟悉度顯的更重要,一關重玩個5-6遍應該都算正常。在連續幾小時遊玩後(記得要起來活動一下),掌握速度與飄點的玩家就能開始享受到進步所帶來的成就感。

本作在音樂上也不像前兩代有著大量的流行音樂,但遊戲的音效上卻有很傑出的表現(音效小組應該放大假放定了),家裡音響好一點的玩家真的會有聲歷其境的感覺。最後幾個重點給大家參考

1.人確實要比車兇,但在熟悉車輛前還是謙卑的駕駛吧
2.沒出中文版很可惜
3.會讓你很想用方向盤+3螢幕玩(果真高門檻)
4.副駕駛的音量最好調一下(預設音量很干擾)
5.NFS愛好者請略過本片
6.對磨練駕駛技術有熱情的朋友歡迎挑戰

畫面設計 ⭐⭐⭐⭐
音樂音效 ⭐⭐⭐⭐⭐
難易上手 ⭐⭐
擬真控制 ⭐⭐⭐⭐⭐
讀取速度 ⭐⭐⭐

Codemaster官方網站
Collin McRae生平介紹
Ken Block介紹
DiRT Rally官方網站
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蔡傑克
PSN ID: attach7983
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